多条进京高速迎返程高峰 10月7日、10月8日两天16时至20时车流量最大

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泉源:​北京日报

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 通市交从委获悉60月110至日2时,速市高全通路交公9约为量7.21万辆,0比2同下9年100.降5%,0比2同下8年17车流量2.进京降2%,长比增环3.80%。

 速藏高京至三旗西上清桥速承高京桥放村解路白马至辛、东桥北桥至庄;槽桥石外六环东亭小郊环家至白桥城桥进楼量向流方藏。京大清速上高平、昌桥南关、西桥二号口至东园村,速承高京站承主京大清河至七、北桥酸桥至家枣岭桥,场都机首元速四高元至五桥燕;通桥白速潮高附大桥河六;西近卧内环环道岗隧龙桥北宫至向城方出。量大流。

 60月1日午后向京方进增流量车长显著,速藏高京向京方进至三旗西、河桥清场郊农北西南至桥北旗桥三等路段,高港澳京方进京速至窦店向等园桥梨高峰路段,速开高京向京方进至各庄庞路宫院天龙、九段新庄至山段地路发车流量大,行通运交中力集压。

 通据交根测门预部70月10、1日18日月2时至6返时是0程高峰,速条高多点路重公高段在路会时段峰现续出持集通流交通、交中力行压运情出的突况,速分高部站路主公超队将排里3公过压交通。将漫衍力现然呈依的平衡不特点,速承高京高京开、藏、京速六速、高京路、环速澳高港高京新、通、京速快速尤为突出,场都机首于速低高通常程度,自因其但拥常态身堵特点,点需重也(注。关)宏阳孙。

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